Por: Miguel Ángel Mata Mata
Reportero
Acapulco, Gro., 03 de junio de 2016 (Síntesis de Guerrero).- Por un día el Acabus fue el urbano del privilegio. Perfumados, políticos y busca chambas en el gobierno le dieron uso. ¿Algún día les volveremos a ver por aqui? «Claro que no», respondió el conductor.
El viaje viaje de exhibición del nuevo sistema de transporte de Acapulco incluían a ricos, millonetas, regidores soberbios y perfumados funcionarios que se han creido el cuento de haber resuelto su situación económica… aunque sea por unos tres o seis años. Son los miembros de número de bonita casta que copnfirma que las clases sociales existen.
Es miércoles. Ya pasan de las ocho y media de la mañana, frente al edificio Oviedo. Lo hemos confirmado: la lucha de clases pervive. Primero pasaron los amigochos perfumados de los dueños del Acabús. Luego los regidores municipales que miran de reojo y de arriba a abajo. Mas allá los reporteros: «… quítense de la entrada. Dejen pasar a la gente importante», recomendaba «gucachoma» idiota a los periodistas invitados.
Pobres hidalgos. Les humillan por pertenecer a lo mas bajo de esa absurda escala social. Nadie intercedió por ellos. Los ediles Terrazas, Trani, Hernández y otros mas con empleo temporal de tres años apresuraron el paso para estar junto al gobernador, junto al presidente municipal. Para que les vean, púes, cerquita el jefe. ¿Los reporteros? ¿Quién les manda venir de mitoteros?
— ¿Pa’ que invitan si te van a tratar como lo ultimo en la escala de las clases sociales?, decía un reportero. Otro de radio manoteaba: ¿A poco esos que pasaron primero publicarán las bondades del Acabús?
— ¡Que hueva!, pensamos. ¿Así es en cada gira del gobernador y el alcalde? Al parecer la respuesta es afirmativa. La sumisión ha hecho presa de comunicadores colocados en la ultima escala de la clasificación de las especies. Entendamos el concepto darwiniano de las especies.
¡Plop!, caía Condorito al enterarse de la triste realidad. Darwin, el de la clasificación de las especies, moriría de pena. Marx y Engels, los de la Lucha de clases, renegarían de la sumisión de la prensa.
— ¿Pa que invitan si ya saben como somos?
EL GOBERNADOR
Héctor Astudillo, gobernador de Guerrero, y el presidente municipal Evodio Velázquez llevaron a cabo el primer viaje de exhibición del nuevo sistema de transporte, Acabús. Les acompañaron un grupo de ciudadanos inscritos en agrupaciones civiles, funcionarios de gobierno, regidores y varias decenas de periodistas.
El gobernador, como el alcalde, confiaron en que el Acabús, como otros proyectos como el macro túnel, cuya primer etapa se pondrá en marcha en el 2018, sean detonantes de la modernización del puerto de Acapulco.
En el lugar el alcalde Velázquez dijo que Acapulco debe prepararse para recibir a las oleadas de turistas que llegarán cuando concluyan las obras carreteras entre la ciudad de México y Morelos que pondrán a nuestro puerto a menos de tres horas de camino de principal productor de turistas, la ciudad de México.
— ¿Qué le parece la Ceiba Amorosa, señor gobernador? preguntó alguien a Héctor Astudillo al momento de saludar a Domitilo Soto, defensor de un árbol que ha nacido a mitad del camino del Acabús.
— «Muy bonita», ha respondido».
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FERNANDO DONOSO
El sistema Acabus, según palabras de Fernando Donoso, responsable de la obra desde su concepción como proyecto por el arquitecto Pay Trani, aclara dudas: saldrán de ruta 363 camiones amarillos que pertenecían a las Maxi Rutas. Las rutas que cubrían esas unidades con sus concesiones serán cubiertas por el nuevo sistema de transportes. A los concesionarios de otras rutas nadie les molestará pues seguirán ofreciendo su servicio.
El costo del viaje sencillo es de diez pesos, incluidos los troncales. es decir: alguien puede tomar el autobús pequeño en lo mas recóndito de Ciudad Renacimiento y pagará siete pesos; al llegar al bulevar Vicente Guerrero y transbordar al acabús pagará tres pesos mas; al llegar al centro de la ciudad y en caso que esa persona vaya, por ejemplo, a Icacos, ya no pagará un peso mas», comentó.
Durante el viaje de exhibición hubo algunos desperfectos. El agua producida por el aire acondicionado obligó a un reportero a abandonar su cómodo asiento. Se pudo observar puntos de bloqueo en la avenida Cuauhtémoc, a la altura del Seguro Social, donde un sitio de taxis impide el fácil tráfico de Acabús y demás automóviles. Tamién en el mercado central es evidente el conflicto vial.
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¿Y LA CEIBA AMOROSA?
— «Pásame la salsa», alzaban la voz los miembros de la Asociación Civil de Acapulco (Grupo ACA) invitados a la exhibición,. En la terminal renacimiento se abrieron las puertas y aparecieron mesas con aguacate, chicharrón, tortillas, y mucho chile. Le entraron con fe.
— «Una foto conmigo, señor gobernador», pedía uno. Otra conmigo, otro mas. Fue un desfile se selfies entre integrantes de una agrupación civil que ha perdido su esencia critica con la que fue fundada hace algunas décadas. Hoy sus presidentes salientes forman parte de la nómina de los gobiernos estatales y municipales y… ¿asi cómo pues pueden ser críticos?
Ellos, y una multitud de reporteros dieron fe del nacimiento del nuevo sistema de transporte llamado Acabus. Por ahi anduvo el arquitecto Domitilio Soto, hecho famoso por defender una ceiba que ha crecido justo a la mitad del camino el Acabús, cerca del palacio municipal del Parque Papagayo.
A Domitilo le parece que el Acabús está bonito, será una solución al sistema de transporte de Acapulco, modernizará la ciudad y «puede convivir con la ceiba»,. a la que han impuesto el seudónimo de «La Ceiba Amorosa».
¿Por qué Ceiba Amorosa? Hay dos versiones:
1) Por que los niños le han defendido con amor y candor y hoy es un símbolo de una lucha ciudadane en contra de la imposición e los gobiernos, según dicen los partidarios de Domitilo.
2) Por qué Domitilo tiene una novia en Italia. Como condición para abandonar la lucha por la ceiba pedía una beca en Italia y reecontrarse con su amor. Por eso la ceiba del amor, dicen sus detractores.
Lo cierto es que Domitilo muestra un acta de cabildo en donde se autoriza dejar en su lugar al arbolito. También ha ganado ante jueces federales un juicio de amparo que impide talar o podar la ceiba ubicada a la mitad del arroyo por donde pasa el Acabús.
Por cierto: durante la exhibición el Acabús pasó sin problemas junto a la ceiba. No estorba al proyecto.
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CAMBIO DE VIALIDADES
El próximo 21 de junio arrancará de manera formal el Acabus. Para dar mayor movilidad a la circulación ante la entrada en funciones del nuevo sistema de transporte público denominado Acabús, a partir de las 00 horas del 04 de junio, la Secretaría de Seguridad Pública, a través de la Coordinación General de Movilidad y Transporte realizará cambios en las vialidades en el centro de la ciudad.
A partir de la hora señalada se cambia el sentido de 5 de Mayo, desde Juan R. Escudero, así como también en la calle José Valdez Arévalo hasta el cruce con Tadeo Arredondo, vialidades que se incluyen en el Par Vial Urdaneta y cuya circulación será hacia el entronque con la calle Juan Sebastián Elcano (Parque Papagayo), explicó el coordinador general de Movilidad y Transporte, Eutimio Rodríguez Maganda
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Otro cambio de vialidades será el de la calle Francisco Javier Mina, donde el sentido de circulación será de Avenida Cuauhtémoc hacia la calle 5 de Mayo, así también la circulación de la calle Eduardo Mendoza, será de Francisco Javier Mina hasta la calle Nicolás Bravo.
En cuanto al transporte público, Eutimio Rodríguez Maganda detalló que habrá algunos cambios en las rutas que confluyen al centro, acción acordada con los transportistas, de tal manera que los que vienen procedentes de la Zona Poniente por la Calzada Pie de la Cuesta, continuarán por la calle Aquiles Serdán y cruzarán la avenida Cuauhtémoc para tomar la calle Francisco Javier Mina, incorporarse a 5 de Mayo para salir hacia la Costera Miguel Alemán e ir en dirección a Caleta o bien retornar a su misma ruta.
Asimismo, los vehículos del transporte público que bajan de la avenida Constituyentes, circularán por Aquiles Serdán, 5 de Mayo y retornarán por Urdaneta hasta la Vía Rápida para completar su ruta por Diego Hurtado de Mendoza e incorporarse de nueva cuenta hacia Constituyentes.
FIN DE UNA CRÓNICA CHAFA
— «Esquina baja, chofer», gritamos para recibir la respuesta: «espere hasta llegar a la parada oficial».
Plop y mas plop dijo el reportero sumiso al que los «guachomas» quieren quitar del camino porque molesta a los serenísimos ojos de perfumados burócratas que dentro de algunos años volverán a usar el Acabús cual seres humanos.
Y, porque el público lo ha pedido: Guachoma es el acrónimo inventado durante el austero sexenio de Zeferino Torreblanca Galindo. Para ahorrar el salario de tres trabajadores unieron el salario y trabajo del guarura, del chofer y del «mayuyo» en uno solo. O sea: Guarura, Chofer y Mayuyo en uno solo: Guachoma.