Por: Miguel Ángel Mata Mata
Reportero
Acapulco, Gro., a 10 de Abr. del 2016 (Síntesis de Guerrero).- Los niños juegan, por lo regular, a las carreritas. A los choquecitos. Por eso les regalamos cochecitos de juguete. Para que jueguen. ¿Podrían imaginar a un niño al volante de un verdadero y pesado autobús en el que viajan a cincuenta personas? Eso pasa. En Acapulco. Todos los días.
A un señor llamado Simón Zamora le fascinan los jovencitos. Pone en manos de ellos pesadas unidades. Les deja jugar a las carreritas. A los choquecitos. Les permite poner en riesgo de muerte a miles de usuarios del transporte público local. Si las travesuras de sus niños causan algún daño, no importa. Él paga.
Esos juegos pasan bajo las narices de la Dirección Municipal de Tránsito de Acapulco. Bajo el ojo permisivo, omiso y cómplice de un ayuntamiento que no aplica el Bando de Policía y Buen Gobierno ni el reglamento de tránsito, aprobado por el cabildo, a pesar de accidentes provocados por niños manejando pesados camiones urbanos por toda la ciudad.
LOS RESPONSABLES DEL ACCIDENTES
EN EL MISMO LUGAR
El sábado por la mañana 50 personas resultaron heridas al volcar un camión del servicio público local en Acapulco. Del accidente, el director estatal de transportes, Miguel Ángel Piña Garibay, ha informado que el chofer ha sido detenido. Responderá, según el funcionario, por los daños a quienes viajaban entre Dos Arroyos y Acapulco.
En el mismo lugar del accidente del sábado han sucedido otros:
1) El 12 de septiembre del 2012 ocurrió un accidente a la altura de El Roble, cuando un taxi se le metió a un camión de volteo; no hubo daños personales.
2) El 15 de mayo del 2014 se informó de un choque entre un taxi y un particular en la avenida Cuauhtémoc y El Roble, frente al edificio CADE; reportaron seis lesionados, dos de gravedad y cuatro con lesiones leves.
3) El 4 de marzo del 2016, quince personas resultaron heridas cuando, a las nueve de la mañana con 40 minutos, el chofer José Humberto Hernández Miranda, de la ruta Maxi Túnel, impactó su unidad en contra de otro camión urbano que se encontraba sobre la avenida Cuauhtémoc, a la altura del fraccionamiento El Roble, frente al edificio CADE. El dictamen de peritos encontró culpable del percance al conductor del Maxi Túnel.
¿EL CHOFER ES EL RESPONSABLE?
La Comisión Técnica de Transporte y Vialidad en el Estado de Guerrero, a cargo de Miguel Ángel Piña Garibay, informó que en el caso de la volcadura de un camión urbano de la ruta Maxi Túnel Arroyo Seco-Centro, el chofer, de nombre Sergio Rosario Ramírez de 19 años, se encuentra en calidad de detenido por su presunta responsabilidad en el incidente vial en el que resultaron heridas 50 personas.
Se dio a conocer que el accidente pudo haber sido generado por el exceso de velocidad y falta de pericia del conductor. De acuerdo a información dada por el funcionario, se le aplicará la multa que la autoridad correspondiente crea conveniente, así como la petitoria para la reparación de daños y la cobertura de los gastos médicos de quienes resultaron con lesiones, así como de daños a terceras personas.
Se informó que el presidente de la ruta en mención, Simón Zamora, anunció que se encuentra realizando los trámites necesarios, para que a través de la empresa aseguradora a la que están afiliados, se cubran los gastos requeridos.
VOLVERÁ A PASAR
Lo que no han dicho Miguel Ángel Piña, Simón Zamora y la autoridad municipal, es que la empresa dueña de la flotilla de camiones viola recurrentemente la ley al permitir a jovencitos menores a 21 años de edad conducir unidades del transporte público, cuando el Reglamento Municipal de Tránsito no entrega licencias de conductor del servicio público local a menores de esa edad.
El 4 de marzo un camión de la ruta Maxi Túnel embistió a otro frente al edificio Cade y el Fraccionamiento El Roble; dejó a quince personas heridas. El sábado fueron 50 personas que sufrieron al volcar un camión de la ruta Maxi Túnel, frente al edificio Cade y el Fraccionamiento El Roble. Mismo lugar. Misma línea de camiones. Casi a la misma hora.
En ambos dictámenes se dice que la falta de pericia fue una de las causas de los accidentes.
EL REGLAMENTO DE TRÁNSITO
Según el reglamento de tránsito vigente, en su artículo 30 se establece que para obtener una licencia de chofer de servicio público local, se deberá tener 21 años cumplidos. El joven detenido por el accidente cuenta con 19. Según el reglamento le faltan dos años para ser candidato a una licencia de camión del servicio público local. ¿Por qué y quiénes se lo permitieron?
En el Reglamento de Tránsito y Vialidad del Municipio de Acapulco de Juárez, aprobados por el Cabildo Municipal de Acapulco en enero del 2015, siendo presidente municipal Luis Walton Aburto, se establece que:
“Con fundamento en los Artículos 61 fracción XXV y 72 de la Ley Orgánica del Municipio Libre del Estado de Guerrero; 30, 31 y 60 del Bando de Policía y Gobierno; párrafo segundo del Reglamento Interior del Cabildo; 2 y 9 del Reglamento Interno de la Administración Pública Municipal, a sus habitantes:
Artículo 8.- Para los efectos de este Reglamento se entenderá por:
VIII. Auto transportista.- Persona física o moral debidamente autorizada por las Autoridades Federales, Estatales y/o Municipales, para prestar servicio público o privado de auto transporte de pasaje, turismo y carga
XXIII. Conductor.- La persona que tiene el control y la responsabilidad de desplazamiento del vehículo durante el tránsito en las vías.
LAS LICENCIAS DE CONDUCIR
Artículo 27.- Todos los conductores de vehículos deben obtener y llevar consigo la licencia de manejo vigente al momento de conducir un vehículo, y ésta deberá ser de acuerdo al vehículo o servicio que corresponda.
Artículo 29.- Los conductores de vehículos se clasifican en:
I. AUTOMOVILISTA.- Conductor de vehículos de servicio particular de pasajeros y vehículos medianos de carga.
II. CHOFER DE VEHÍCULOS DE SERVICIO PÚBLICO LOCAL:
a. Conductor de vehículos de servicio público de pasajeros.
b. Conductor de vehículos de servicio particular de diez o más pasajeros.
c. Conductor de vehículos de servicio particular que preste sus servicios por un salario.
d. Conductor de toda clase de vehículos automotores de cuatro y seis ruedas, de servicio público de carga.
Artículo 30.- Para obtener una licencia de automovilista, de motociclista o de chofer de servicio público local, se deberá cumplir con los requisitos siguientes:
I. Tener 18 años cumplidos, en el caso de licencia de automovilista y motociclista.
II. Tener 21 años cumplidos, en el caso de licencia de chofer. (…)
III. Saber leer y escribir.
IV. Llenar la solicitud correspondiente
V. Presentar original de examen médico con un máximo de cinco días de haberse expedido por la Dirección Municipal de Salud, en donde se haga constar que el solicitante tiene la agudeza audiovisual necesaria y demás facultades mentales en pleno uso, indicándose también el tipo sanguíneo
VI. Presentar y aprobar examen teórico-práctico de manejo y conocimiento de dispositivos de tránsito y del presente Reglamento ante la Dirección de la Policía Vial
VII. Entregar copia de la credencial de elector y de comprobante de domicilio
VIII. Efectuar el pago de derechos correspondiente en la Secretaría de Administración y Finanzas Municipal
IX. No tener suspendida o cancelada la licencia
X. Tener conocimientos básicos del Reglamento de Tránsito y Vialidad del Municipio de Acapulco de Juárez
XI. Tener conocimientos básicos del significado de los señalamientos viales y
XII. Carta de Antecedentes no Penales.
CONCLUSIÓN DE UN ACCIDENTE
QUE VOLVERÁ A OCURRIR
El muchacho que manejaba no postulaba para obtener una licencia de conductor de unidad del transporte público local porque aun no cuenta con los 21 años de edad requeridos para obtener una licencia y es poco probable que cumpla otros requisitos estipulados por el reglamento municipal como, por ejemplo, conocimientos del mismo o aplicar un examen práctico ante la dirección de tránsito.
Según el reglamento ha sido el concesionario autorizado para prestar el servicio público el responsable de poner un pesado camión en manos de un joven menor de la edad requerida para una licencia de conductor de servicios público local. En este caso el señor Simón Zamora.
¿Por qué permite la dirección municipal de tránsito que los concesionarios pongan en manos inexpertas pesados camiones? ¿Aplicó la autoridad municipal los exámenes teóricos prácticos que exige el reglamento a los choferes de la flotilla Maxi Túnel?
¿Por qué la fascinación de los concesionarios con jovencitos menores a 21 años de edad? ¿Cuántos otros niños andan por ahí echando carreritas y choquecitos? ¿Cuántos otros?
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