Por Miguel Ángel Mata Mata
Reportero
Acapulco, Gro., a 22 de ene. del 2016 (Síntesis de Guerrero).- La muerte del pescador Arturo Mayo Flores ocurrida el 20 de enero en Acapulco, quien naufrago junto al joven Juan Carlos Torres, pudo evitarse de no haber cancelado, el gobierno de Guerrero, el contrato de localización de embarcaciones perdidas.
Desde hace diez años el gobierno de Guerrero, a través de su dirección de pesca, contrató un servicio de localización de embarcaciones perdidas; mediante el pago de tres millones de pesos anuales se instaló a cada una de las embarcaciones de cooperativistas de Guerrero un chip, mediante el cual, en caso de extraviarse o naufragar, se les localiza vía satélite y eran rescatados casi de inmediato.
El pescador fallecido, Arturo Mayo, ya había sido beneficiado con ese servicio. Uno de sus hijos naufragó el año pasado. Al no volver se reportó a capitanía de puerto; ésta emitió una alerta y, mediante el uso de satélites, localizaron su embarcación y le salvaron la vida en menos de doce horas.
El pasado doce de enero, el señor Mayo, de 62 años de edad, y Juan Carlos Torres se hicieron a la mar. El fuerte oleaje volteó la embarcación. Ellos se amarraron a la lancha para sobrevivir y esperar que llegase la ayuda pues sabían que traían el chip de localización. La ayuda jamás llegó. El servicio de localización había sido cancelado por que alguien en el gobierno del estado decidió que ese era un gasto superfluo y lo canceló. Nadie avisó a los pescadores que sus chips ahora eran inservibles.
Funcionarios de la actual administración en la dirección de pesca confirmaron, a cambio de guardar reserva de su identidad, que fue en el año pasado cuando la Secretaría de Finanzas del gobierno que encabezó Rogelio Ortega, canceló el contrato de localización de embarcaciones en calidad de naufragio.
«Nos dijeron que eso para qué servía y decidieron no pagar. la empresa envió el aviso de que el servicio debía pagarse para que éste no fuese cancelado. Lo cancelaron por considerarlo un gasto superfluo», comentaron.
El señor Mayo, de 62 años de edad, naufragó y podría estar vivo. El joven Juan Carlos Torres por poco no la cuenta. Ha sobrevivido al naufragio y a la negligencia de gobiernos insensibles.
La Secretaría de Marina-Armada de México informó el 20 de enero que personal naval adscrito a la Octava Región Naval, auxilió, en coordinación con el buque mercante “TRIUMPH ACE”, a un náufrago de nacionalidad mexicana, mismo que se encontraba a la deriva desde el pasado 13 de enero, a bordo de la embarcación menor tipo cayuco, de nombre “Pitufo II”.
Esta acción, se llevó a cabo tras recibir una llamada de alerta por parte de la Guardia Costera de los Estados Unidos, en la cual reportaba que el buque mercante “TRIUMPH ACE” de bandera panameña había avistado una embarcación con un náufrago a bordo, misma que se ubicaba a 60 millas al sur este de este puerto.
Por lo anterior, la Octava Región Naval efectuó coordinaciones con el buque para personal naval a bordo de una Patrulla Interceptora recibiera al náufrago en la mar.
La persona auxiliada es originaria de este puerto y manifestó que el pasado 11 de enero en compañía de otra persona del sexo masculino zarparon de playa Manzanillo con el fin de llevar a cabo actividades de pesca a bordo de la embarcación menor Pitufo II, perteneciente a la cooperativa “Pescadores Extraviados de Playa Manzanillo” quedando a la deriva al caer al agua cuando citada embarcación se volteó debido a condiciones meteorológicas adversas.
Cabe mencionar que las acciones de búsqueda y rescate por parte de las patrullas interceptoras adscritas a la Octava Región Naval, dieron inicio desde el pasado 15 de enero, cuando la Capitanía de Puerto de Acapulco, la reportó como extraviada.
En otro orden de ideas, el Coordinador de Protección Civil y Bomberos del Municipio de Acapulco, Sabás Arturo de la Rosa Camacho, se reunió con el director de pesca del estado, para conocer la problemática y trabajar en conjunto para futura prevención con embarcaciones pesqueras.
En esa reunión se decidió tomar acciones para devolver los chips de localización de embarcaciones en calidad de naufragio.